A dízelkompresszor elindul, terhelésre mégis leáll. Mit mond a hibák sorrendje?

A dízelkompresszor terhelésre leáll? A hibakódok sorrendje, az üzemi adatok és az előzmények együtt segítik a szerviz előkészítését.

Miért fontos a hibák sorrendje?

A gép reggel elindul, a kezelő megnyitja a levegőellátást, majd rövid időn belül leállás következik. A kijelzőn több üzenet is megjelenhet. Ha csak a legutolsóról készül kép, a szerelőnek hiányozhat az előzmény, amely elindította az eseménysort.

Gondoljon egy autóra, amelynél menet közben először egy figyelmeztetés jelenik meg, majd a motor leállása után további lámpák is felgyulladnak. A történtek értelmezéséhez tudni kell, melyik jelzés mikor jelent meg. A kompresszornál ugyanezért hasznos az eseménynapló.

A hőmérséklet, nyomás és üzemi állapot naplózása a gyártói kézikönyv szerint is segíti az időbeli változások és a leállás okának vizsgálatát. Atlas Copco – sűrítettlevegő-kézikönyv, felügyelet és szabályozás

Először azonosítsa a gépet és a vezérlőt

Készítsen olvasható fotót a kompresszor és a dízelmotor adattáblájáról, valamint a kezelőpanelről. Írja fel az üzemórát és azt, történt-e nemrég javítás, tankolás, karbantartás vagy másik munkaterületre szállítás.

A hibakódot a teljes szöveggel együtt küldje el. A gyártói mobilkompresszor-kódtáblázat is külön jelöli az egyes vezérlőváltozatokhoz tartozó eseményeket, ezért az értelmezéshez a konkrét kivitel szükséges. Atlas Copco – mobilkompresszorok riasztási táblázata

Öt időpont, amelyből felépíthető a történet

• Indítás. Mikor indult a gép, hideg vagy már meleg állapotban?
• Terhelés kezdete. Milyen fogyasztót kapcsoltak rá, és történt-e más változás ugyanakkor?
• Első jelzés. Mi volt a pontos szöveg, kód és a kijelzett állapot?
• Leállás. Mennyi idő telt el, és milyen további üzenetek jelentek meg?
• Kezelői intézkedés. Mit végeztek el az útmutató szerint, és kivel egyeztettek?

Ha a vezérlő eseménylistája biztonságosan elérhető, annak sorrendjét is őrizzék meg. A telefon és a gép órája közötti eltérést jegyezzék fel, hogy a fotók és a napló időpontjai összevethetők legyenek.

Két eltérő helyzet ugyanazzal a panasszal

Azonnali leállás terhelésváltáskor

Egy szemléltető esetben a gép indulás után stabilan jár, a fogyasztó bekapcsolásakor viszont rögtön jelzést ad és leáll. A bejelentésben a bekapcsolt fogyasztó, az akkori nyomás és az első üzenet különösen fontos. A szerviz ezekből tervezi meg a motoroldali és kompresszoroldali ellenőrzések sorrendjét.

Leállás hosszabb munkavégzés után

Egy másik elképzelt esetben húsz perc folyamatos munka előzi meg a leállást. Itt az időtartam, a környezeti feltételek és a naplózott hőmérsékleti változások adhatnak további támpontot. A pontos okot mindkét esetben helyszíni ellenőrzéssel kell megállapítani.

Mit érdemes előkészíteni a kiszálláshoz?

A fotókhoz csatolja az utolsó szervizmunkalapot és a munkaterület címét. Adja meg, mi történt azóta, hogy a gép utoljára megfelelően működött. Az előzmények összegyűjtéséhez használható a riasztási naplóról szóló útmutató, poros helyszínen pedig a műszakos megfigyelési szempontok.

Védelmi leállást ne kerüljenek meg, és adatgyűjtés kedvéért ne ismételjék az indítási próbákat. A további kezelői lépéseket a gép előírásai szerint, a szervizzel egyeztetve végezzék.

Mobilgép-szerviz az előzmények ismeretében

Az MMD Speedair Kft. utánfutós dízelkompresszorok javításában és megelőző karbantartásában is segít. Zala és Somogy vármegyében a pontos hibabejelentés támogatja a gyors szerviz előkészítését. A helyreállítás után a levegőellátás és az üzemanyag-felhasználás áttekintésével az energiamegtakarítás lehetőségeit is felmérhetjük.

Küldje el a hibák sorrendjét a szerviznek